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第一百二十三章:大明第一条水泥路建成!!!(7 / 8)

一次验收,石料五百斤,车重五百一十七斤,马匹一千三百斤,车夫一百四十一斤,合计两千四百五十八斤。”

有工部的官员报出重量。

周忱这边闻言,立即就喊道:

“验收!”

随着命令落下,有工部的官员立即开始拿来了一柱早就准备好用来计算时间的檀香。

马车缓缓拉动到水泥路上面,并没有急着开始运行,而是有工部的官员立即就开始上前检查。

随着检查,一道汇报的声音也响了起来:

“路面如常,无下陷,无破碎,可以运送!”

“开始运送!”

一道道流程下来,檀香立既被人点燃,而马车也在车夫的驱赶下立即开始运动起来。

水泥路的好处这个时候也明显的体现了出来。

相比柔软的泥路,又或者是砖石铺垫的路面,水泥路的表面无疑要更加坚硬。

如此一来,原本马车启动时也就是最废力的时候,往往马车都需要进行一番蓄力后才能缓缓拉动马车,但是此时却可以肉眼可见的发现,用来拉车的马匹只是微微用力,马车就被立即拉动了起来。

而随着马车启动,剩下的更是轻松,除开马匹本身,一千多斤的重量便被轻松拉动,而且速度还越来越快。

时间不长,便已经消失在众人视线当中。

“区别有多大?”

朱瞻基看到马车消失后,就看向一旁的周忱问道。

周忱闻言立即道:“按照殿下的交代测量数据,泥路上,如果路面干燥,马车被拉动起来大概需要五到七个呼吸,砖石路差不多,但是如果路面被水浸泡过后,泥土变得松软,时间则更久,泥土越是松软,损耗时间越久,甚至需要有人推送,方可正常启动,但是也不排除车轮再次陷入泥泞当中,而水泥路则无此担忧,雨

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