“对当地的一些情况，你肯定更加熟悉。”
“查一查负责北郊环城公路案发段的施工方，三个月前，是谁铺的这段路。”
“谁挖的土方，谁验收工程合格。”
“还有，联系专业部门，对案发地点的公路进行质量检测。”
“一个刚刚通行三个月的新建公路，一场暴雨就能把路基冲毁！”
“查！死者被杀，很有可能和这些有关联。”
“是！”
这个推论，不仅陈言这么想，任何人都会这么想。
路基下埋尸，意外的可能性非常小。
更何况死者尸体还有被伤害的痕迹。
再有，案发现场的路面是一体成型的。
并不存在修补的痕迹。
这样的话，就说明死者是在施工最后一步铺沥青的时候，就已经被埋在了路基里。
公路的修建，不同其他工程。
比如修桥，一个桥墩浇筑下来，中间一个人不小心掉下去，很有可能造成意外。
可是公路不同。
修路，那是一米一米的推进。
土方过后，里面要铲平。
之后还要铺上粘土层，沙石层，然后在碾压夯实。
铺沥青的时候，其实里面已经非常夯实了。
而每一米路面的修建，都是有工人参与的。
凶手为什么能够将一个人埋进路基里？
如果不是内部人干的，才叫见鬼！
更何况，这条路现在来看，就是一个豆腐渣工程。
发生命案，要们是内讧分赃不均。
要么就是死者挡了某些人的财路。
好在，道路通行只有三个月。
施工方一些设备都没有完成撤场。
有些地
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