法国人并没有同你们讲清楚。”
听到是关于这款飞机，小乌斯季诺夫开始回忆起来。图-144客机于1962年开始设计，是图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。
谷輤
为了缩短研制周期，抢先投入航线使用；图-144原型机采用了与英法合搞的“协和”号超音速运输机非常相近的气动布局。并且采用了狭长三角形机翼和无尾的布局；4台发动机和翼下进气道，机翼大部分无扭转。据称；研制过程中，曾用一架米格-21改装狭长三角翼无尾试验机；进行了几十次飞行试验。
图-144的生产型于1973年与巴黎航展上亮相。与原型机比较，生产型的改动比较大，除了机身加长加宽以外，重新设计了机翼、起落架和发动机短舱；头部又增加了可收放的鸭翼。估计这是由于进行了大量的气动选型和试验的结果。
可第一次亮相就非常不成功，甚至导致坠机事件发生。不但赔偿巨额的经济损失，还让苏联航空工业成为笑柄。
现在包子轩又说起这件事情，难道里边有什么猫腻。
看到小乌斯季诺夫在沉思，包子轩并没有打扰；现在当然要给对方一些时间，好好回忆一下。已经是十几年前的事情；估计那个时候，他最多是一个校级军官。或许因为家族关系，比同级别人知道的多一些；但是也不会了解那么清楚。
但是现在却不同，作为苏联高级官员。既然有机会了解事情起因，当然要认真对待。毕竟这也是工作能力的一种体现，还能给属下工程师洗刷冤屈。
图-144飞机，出自图波列夫设计局；这座苏联最重要的一家飞机设计局。作为总装备部部长，很多时候；也要下面有人支持才行。这可是一个很好的契机，至少能让图波列夫设计局的老人感激他。
苏联的武器装备，在国内出现问题都很严
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