“丁局，我刚开始也觉得他这些想法有点不合实际，但后来想想又有一定道理。现在不比以前，现在进入长江的外轮越来越多。国内治安好，枪支不泛滥。国外跟国内不一样，谁知道那些外轮上有没有枪支弹药，谁敢保证不会再发生吴淞口海轮锚地当年那样的劫船案？
真要是发生那样的警情，船舱空间狭窄，mp5枪身短、射速快、射击精度高，肯定能派上大用场。至于想采购那些防护装备，也是考虑到船舱尤其机舱的环境太过复杂。
一旦嫌疑人纵火，火势会迅速蔓延，甚至可能会发生爆炸。普通散货船和集装箱船一旦起火都很危险，如果遇到运输化学品的船只，登轮执行任务的特警会更危险。”
丁局觉得韩渝的这些要求不是一两点高，沉吟道：“真要是发生那样的情况，就不只是你们长航公安一家的事，肯定要第一时间上报。公安有特警，武警也有特警，你认为有必要重复建设吗？”
“这不是重复。”
范局连忙道：“丁局，用咸鱼的话说地方公安的特警完全可以忽略不计，一些地方搞警务改革，把巡警和特警整合到一块去了，搞得巡警不巡，特警不特。至于武警特警，军事素质肯定没问题，但大多没有针对性的进行过水上作战训练。
水上的情况有多复杂，您最清楚啊。
如果岸上发生劫持类的警情，狙击手可以找个隐蔽的位置，趴在楼顶瞄准。水上的情况完全不一样，船会随着风浪颠簸起伏，就算有好的射击位置，射击难度也很高，想一枪击毙穷凶极恶的歹徒并非一件容易事。这不但需要进行针对性的训练，也需要高精度的狙击步枪。”
在船上解救人质，其难度远比在岸上高。
不但需要射击和擒拿格斗等军事素质，更需要水性。如果特警的水性不好，都无法悄悄泅渡到船边，再想办法爬上船，怎么控制嫌疑人解救
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