正常的。
但他没想到李学武把下下一步的铺垫都准备好了，人事问题就像滚雪球，厂里的职工这么能生，以后招工的压力会越来越大。
怎么办？
如果都堆在京城，那这些人会不断的给轧钢厂造成压力。
李学武现在计划的汽车生产工业刚才已经说了，不需要多么聪明的脑瓜，更不需要专业的技术，有基本的动手能力就行。
打螺丝的不会去干安车轮的工作，上玻璃的不用干贴胶条的业务，流水线上的工位会把人培养成机器，只要做一件事就行了。
这个时候也是有流水线作业的，但基本上都在轻工业，因为重工业对流水线的设计和制造要求比较高。
他给李学武保证的年前见到样车，可没保证年前就能把流水线给他设计出来，这是个大活儿。
流水线他是不陌生的，五六年就已经开始在用了，轧钢厂这边在为京城拖拉机厂生产履带，该项目的生产车间就是个流水作业车间。
汽车当然没有拖拉机履带那么的结构简单，所以设计起来也是很复杂的，整条线路都需要他一个工位一个工位的去做，一个工艺一个工艺的去设计。
包括在样车生产过程中他就得做出一个计划来了，以便在样车组装过程中检验他的设计程序是否合格。
一条汽车生产线需要上千人合作，三班倒就是三千多人，完全符合李学武所说的那个计划。
轧钢厂不是工人多嘛，工人子女多嘛，等着进厂的人再多，直接给你拉到钢城去。
进厂嘛？
进厂你就要服从分配和安排，你就要承担分配到钢城的条件，承受远离家乡的客观事实。
这在心理上是对那些着急安排自己子女就业工人的一种影响和干预，更是解决轧钢厂紧迫人事安排的良方。
你要说这个方
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