能源车
“三步走”战略的第一步，就是公交车和出租车实现全面电动化。私家车主会观望，而zhengfu一纸下令，就能让出租车公司和公交车公司当试点。
不但利于电动车推行，公交车有固定路线，出租车运营区间也很稳定，这两个领域推动电动化，既能打消电动车的安全问题，又能在交通沿线上安装充电桩，布局充电网络。
第二步，才轮到物流、环卫、私家车电动化，伴随着公共交通带动基础设施不断完善，私家车电动化自然而然，水到渠成。
第三步，就是渣土车等卡车全面电动化。就像阿狸粑粑的崛起完全靠的是国内基础设施的完善，特斯拉能崛起也是踩在风口上，踩在国内电动车基础设施和供应链的布局上。
如果把特斯拉换在霓虹、德意志，就这两大燃油车主阵地，能造出个毛的电动车！
它们有电动车基因嘛？连一根毛都没有！两人在交流中达成了共识，第二大步的私家车电动化，需要
“纯电+插混”双管齐下，用插电实现从燃油向纯电的平稳过渡。
“老王，我还可以再帮你往前推。”陆飞嘴角上翘。
“到那时我会让人开发一款专门打车的网约车app。”
“网约车？”王传福眼前一亮。陆飞把网约车的运作原理说了个大概。王传福立刻兴奋地搓起小手，
“新能源汽车有打车软件简直如虎添翼，这个好！这个好啊！陆总，果然，硬件有我，软件有你，我们是真正的‘1+1大于2’！”
“网约车还不算真正的软件。”陆飞一本正经道：“真正的软件，我不瞒你说，逻辑一直在秘密研发车机系统、芯片和智能驾驶系统，把这些和比亚迪结合在一起，才是真正的软硬一体，双剑合璧。”接着捅了捅他，
“到时候你可不能拒绝，说什么
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