发达国家都要高！甚至在大量修建的过程中，我们会获得很多自主技术，让轮轨制高铁获得更进一步的发展！不只是高铁成就华夏，华夏也会成就高铁！让这种交通方式绽放新的、更大的光彩！我觉得这才是一种用发展的眼光看问题。”
杨洁一呆，好一个伶牙俐齿的年轻人，竟然这么能说，完全根据他的论点来回击，句句都在点子上。
还没来得及细想，梁江涛的“进攻”又来了。
“杨局长，请你告诉我，磁悬浮究竟什么时候才能成熟？什么时候才能商用？什么时候才能在全国铺开，以解决我们运力的燃眉之急？是不是远水救不了近火？”
这句话是诛心之问。
磁悬浮再好，现在毕竟是镜花水月。
这是目前它跟轮轨制高铁相比，最大的劣势。
毕竟，未来究竟会怎么样，谁都无法打包票。
杨洁笑了，拿出一个报告，道：“你不问，我也得说。很多人都以为磁悬浮列车尚未成熟，但其实已经无限趋近于成熟！看试运营线路就能知道了。何况，还有我手里这份最新的报告！”
“这份报告是美国国家科学院院士维尔德爵士带队，耗时三年完成的，里面详细描述了磁悬浮技术未来的发展前景，结论是：五年内就会有重大突破，十年之内就会彻底成熟！实现了这一目标，建造成本将会大幅下降，比你现在的轮轨制高铁也贵不了多少！”杨洁自信地说。
威尔德爵士是他的恩师，也是交通领域的国际权威。
由他出马承担的课题，含金量很高，有很强的说服力。
这个报告一出，如同投下了一颗重磅炸弹。
满座皆惊！
在场的专家们听到威尔德爵士的名字都露出了吃惊的神色，面色凝重地点了点头，他们都知道分量有多重。
有些事情，
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