到工人打开了车厢前门，然后一眼就看到坐在车厢内的群臣。
“嘿，圣上！”群臣纷纷起身涌到车厢的前门。
火车厂的工人却已经在翁氏挂钩上面垫上木板，又在车厢与车头间拉上多条铁链，很快就搭好了过道桥，两侧甚至还有六道铁链充当护栏。
崇祯当即穿过过道桥进入到车厢，与群臣相见。
朱慈烺、四位阁老还有马鸣騄也相继跟了过来。
这时候，火车头已经再次动起来，而且这次是往前行驶。
“圣上，首揆，孟阁老……”车厢内的群臣忙不迭的向崇祯等见礼。
明明只是分开不到片刻，却搞得好像久别重逢，四位阁老也很兴奋。
尽管他们不懂工业革命，却也能朦朦胧胧的意识到火车的重大意义。
大明有了火车，两京之间的联系就会更加紧密，江南的财赋就能更快的转运京师，而且损耗也会大大降低，这无疑会大大的降低治理成本。
作为内阁辅弼，这点起码的政治素养还是有的。
随着时间推移，火车的行驶速度变得越来越快，崇祯终于又听到了熟悉的喀嗒声，这是钢轮碾过钢轨的连接处时发出的声响。
崇祯估计了下，行驶的速度大概30公里每小时。
按照这个速度，大概需要两个昼夜才能到达南京。
对于崇祯来说，这个速度简直慢到发指，但是对于群臣来说却已经快到让人害怕，有个年迈的侍郎甚至吓得脸色发白，险些昏过去。
但是更多的官员兴奋异常，脸上也尽是期待之色。
没一会，火车就驶出火车厂的内部轨道，上了两京铁路。
顺便再说一句，道岔机构也是崇祯提供的构想以及草图，然后再经由翁之礼带着火车厂的工匠把它造出来。
当然，现在的道
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