第397章 和大人又回来了（5 / 9）

全民代表大会。

报道中，除了经济问题，还重新诠释了某些律法。比如驾校。最近两年，东方的经济呈跳跃式发展，受外企高薪影响，国内企业也在提高待遇，从而令许多人攒到钱。

现在原油降价，国产车、合资车、进口车，纷纷给出前所未有的优惠，打算买车的人，越来越多。

若想买车，总要考驾照。但以前管理松懈，导致驾照可以买，即便考试，也相当简单。

以前车少，发生事故的概率很低，现在车多了，发生事故的概率开始上升。

新的交通律法在大泽-车辆监管与审核机构的提议下，加入了系安全带、配备灭火器、高速人车分离等硬性要求。

同时对驾照进行朔源。也就是驾驶员因某些低级错误导致的重大事故，将会对相关驾校、相关驾照考试场，进行追责。

驾驶员承担30%责任，驾校承担45%责任，考场承担25%责任。

为了避免驾驶员全都拿不到驾照，交通总部又为驾校和考场设置了每月kpi。

规定驾校和考场，不可以拒绝健康的人，报名参加驾照考试，报名之后的结业率，又不可以低于多少，否则取消开办资格。

而为了避免没人开办驾校，供销总社将负责兜底。也就是说，驾驶员可以通过乡镇供销社报名，到市民医院进行体检，再到县级供销社学习驾驶技术，最后到市级交通机构参加驾照考试。

当然，这只是兜底，不是跟民营单位抢生意，非必要不对外展开业务。

另外，国内经济发展飞快，各地也开始大兴土木，运输车引发的问题愈发严重。

对于超载、不规范驾驶等问题，交通律法也在大泽-车辆监管与审核机构的帮助下，完成新的诠释。

自02年5月1日凌晨开始，所有超载车辆构成的事故，均被认定为