杂的事情，本就是一件非常逆天的事情。所以有种说法，中央控制器的芯片已经是人类文明智慧的极致。….尤其是人们对于微观领域的理解并不完全的情况下，目前通用cpu的发展甚至可以说是种奇迹。
但实际上一个宏伟的大型工程同样是件复杂度极高的工程。
更别提吴刚号可不止是大那么简单，它的各种构造更是极为精密。
比如光是嵌入式的生命维持系统，就有整整三套，不但相互独立，且每一套都有着足够的安全冗余设计。这三套系统的设计图如果全部打印出来，能塞满起码二十节动车车厢。
而生命维持系统也只是其中一小部分，还有诸如飞行姿态控制系统，重力控制系统，动力控制系统，等等，等等。任何一套单独的系统都是一个大型精密工程。
真的，如果没有一整套的人工智能服务器，能够帮助这些工程师们梳理那些复杂到极点设计图，哪怕有着极为丰富的经验也不可能在如此短的时间里将吴刚号从设计图变成此时能盘恒在基地上空的实物。
所以此时吴刚号里的人其实很多。只要保密层级够了的，这些天都呆在船上忙碌着，哪怕只是多看一眼。除了满足一些虚荣的心里外，最重要的还是等吴刚号正式开始起航后，工程维护组能常驻吴刚号的人并不多，已经传出了风声，每套系统未来只会留一个工程维护主管跟一个工程维护小队，一个小队的人员编制不过6到8人。
这是一艘能容纳两万人的巨型宇宙探索船，如此少的工程维护人员明显是不够的。不过根据规划升空后主要的系统维护都是由工程机器人完成。且主要的系统模块都匹配了自动维修的机械臂。除此之外，吴刚号上甚至还有一个n1型机器人的小型加工厂。仓库里更有n1型机器人的各种关键配件跟易损耗件。这也意味着吴刚号还将拥有自加工能力。
不说别的，
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