你在小食堂的伙食我包了。”
“你要这么说的话，那咱们的友谊又坚固了。走吧，我带你去工程师最喜欢去的地方逛逛。”
“哦？是哪里？”
“嘿嘿，去了你就知道了。”
……
“宁孑这就是吴刚号的指挥中心？”
“嗯，我习惯把这里叫做指挥塔。”
“差不多，差不多，总之你真的成功了，恭喜你啊，宁孑。”
“同喜，同喜。”
……
指挥室内，宁孑正在招待这次盛典最重要的客人，或者从某种意义上说，也能称之为主人的一员。
吴刚号能如此快升空，这位老人是出了大力的。这艘船可不止是数万亿规模资金的投入那么简单，还需要近三个完整的工业体系无条件的配合。没有眼前这位老人亲自发话过问，哪怕基地创造了一个又一个奇迹，也不可能让整个上下游的各大厂商跟工业集团能有如此的凝聚力。
毕竟涉及到万亿级别规模的投入，其中牵扯到的利益太过庞大。
哪怕三月能完美规划，保证上下游产线上的合理利润率，但在市场化的环境下，合理利润率本身就是个伪概念。
蛋糕摆在那里，谁都想多拿一点，同时谁都认为自家本就该多拿一点。不管是人还是公司，在思考类似问题时都会不自觉地认为自家的付出要比别人多，这显然不能说他们错了，因为不这么想的很难在激烈的市场竞争中活下来。
吴刚号上涉及到数百万的零件，光是在华夏就涉及到包括华夏核工业集团、华夏大唐工业集团、华夏高精技术有限公司等等七个工业集团，数千家公司，数十万个具体配套厂跟近百万条生产线布局。
真要一个合同一个合同慢慢的谈下去，现在吴刚号的项目大概还处在立项阶段。
所以集中
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