是运力的大幅提升，反过来就是利润的大幅提升。
而且烧油哪里比得上“烧开水”来得环保啊，核动力运输船堪称零排放。
这时，方鸿又说道：“但搞核动力集装箱船舶不是主要目的，这是顺带的，我真正想要的是搞以超大型船舶的形式作为海上移动的超级核电宝，一个超大号的移动电源。”
时耀听得愣住了，海上移动电源核电宝？
方鸿没有理会他的错愕，继续说道：“十万吨级乃至三十万吨级的超级船舶带核动力的，本身就是一个核电站，它不同于地面建设的核电站，核动力民用船舶本身就可以在海上移动，那它就是个移动的核电站，就是个超大号的移动电源。”
“于国内而言，发达地区都是在沿海一带，沿海地区也是耗电大户，有了这样的大号移动电源，以后沿海地区哪个大城市缺电了，直接把船开过去靠港一停把线接上就能为整座城市供电。”
“尤其是紧急供电需求和短期的突然电力需求临时激增，但后续可能用不了这么多电，有了这么一个大号核电宝，就不用为了一包醋去整一顿饺子，临时激增的用电需求把船开过去，完事了船直接开走去下一个地点，灵活高效还节省各项资源成本。”
听到大boss的这一番描述，时耀反应过来之后不禁连连点头，核动力集装箱运输船舶可以搞，海上移动电源更可以搞，等于是卖电，而且还有很多不同的应用场景，这个事情的确很有搞头。
就在时耀思考的同时，方鸿又接着说道：“搞这个核动力船舶海上移动电站，最大的战略是海外布局，去海外那些沿海地区的新兴市场地区或发展中的地区国家为他们提供电力服务。”
此话一出，时耀忽然就明悟了似的，忍不住拍案叫好道：“不得不说这个思路当真是妙啊，如果说是在当地投资搞电站之类的，那是无法移动的固定资产
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