可以为新能源车搭载这一功能，那是两年半之前的事情了。
之所以没有给scu-3和s-3配置无线充电功能，是因为无线充电的效率还是太慢。
现在的有线充电，快充模式能够在1到1.5个小时将电池充到80%左右的电量，慢充模式需要6至7个小时左右才能将电池完全充满。
而当时的无线充电效率如果搭载在scu-3或者s-3的纯电车型上，10个小时的时间也仅仅只是充至45%左右的电量，几乎要一天时间才能把电池充满，这当然没法上。
不过这都是两年多以前的技术水平，而今的技术已有了长足进步，已经把时间缩短至3个小时即可将电池充满电量，具备了实际应用的能力。
星宇科技也已经确定了要在下一代新能源车产品上搭载无线充电技术，铺设的充电桩设施也为升级无线充电技术预留了空间，不需要把整个充电桩都更换掉，相当于是新增一个模块部件。
显然，打从一开始，星宇科技就规划好了无线充电技术的应用。
这其实也很正常，因为「逐日工程」项目更早就已经成立，那个时候别人也许不相信，觉得这是群星集团在画饼。
但星宇科技作为群星系「嫡长子」一般的存在，肯定是奔着将来空间光能电站问世而为自身发展对应的制定战略规划。
三十年的光景很漫长，但也很短暂，是可预见的未来。
当空间光能电站正式竣工并投入运营，紧随而至的是无线输电技术的应用和普及，必将深刻的改变人们的生产和生活方式。
届时，再也不会出现大面积的停电，到时候地面都是一个个的二级传输能量基站，以城市为单位分布。
偏远的西部地区、高海拔高原地区也再无供电之难，不需
要为了把送过去而耗费巨大的成本架设数千公
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