强劲的增长势头，年均增长达到了10个百分点，但绝对体量规模在那放着的。
不过星宇科技旗下四大车系在大鹅市场平均每天成交100辆左右，方鸿还是很有信心的，因为星宇科技这次的切入时机很好，可以说是占尽了天时地利与人和。
产品本身竞争力能打，能够hold住大鹅家的地理气候环境。
然后镁西方的企业全面撤出，等于高端市场没了竞争对手，而国内其它车企厂商也基本够不着高端市场，传统燃油车竞争不过，其它同行新能源车企那就更竞争不过了，他们的车甚至都适应不了大鹅家的这种环境。
换句话说，在大鹅市场，星宇科技旗下的新能源车几乎没有竞争对手，高端市场就只有自个儿，或者说大鹅的消费者们能选择这个档位的豪车本就没多少。
一年下来在大鹅市场干到3万辆的总销量，方鸿还是很有信心的。
这个销量成绩，大鹅市场也是能够为星宇科技带来50亿人民币左右的毛利润，已经是很赚的买卖。
……
与此同时，在大鹅那边，星宇科技旗下四大车系产品在他们的互联网上讨论的热度正在持续升温。
第一批购买了这车的车主们已经开着车在莫撕科的街头炫技炸街，比如智能泊车，引起了当地很多路人的围观惊呼，甚至也出现了野生销售员向别人推荐介绍这款车。
“后排座椅还能后退？还有座椅加热？这是什么车？”
“这是阿联酋的商务舱么？后面还有屏幕？你是来和我开玩笑的吗？为什么我的车没有这功能？”
“腿部空间和顶部空间都很大，哇噢！”
“别和我显摆，这一点也不哈拉少。”
“踩个踏板就关门了？”
“这是哪个汽车公司的车？太先进了，难以置信！”
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