资源丰富,很容易就满仓,但是回去一趟不容易,太耽误事了,不像近海,一天都可以跑两趟来回。
而且干收鲜船的都得有门路,也得是硬茬,一般人干渔船比较省事。
“西南方向十几海里处的大船,我探测到你这条船了,规模很大,你是收鲜船吗?”
叶耀东看到显示屏上面的红点,知道说的就是他,就是现在天黑看不清楚船体的标记。
当他准备出声回绝的时候,频道上面又有人吼道:“哪里有收鲜船?我在东经120°22’,北纬36’,我这也需要收鲜船。”
“西南方向的渔船同志,你看到了吗?你是收鲜船吗?”
“听到了”,叶耀东回应了一下,同时也报了一下坐标,“要是没错的话,你应该指的是我这条船。”
“对对,就是你这条船,你是收鲜船吗?还能装的了货吗?”
“抱歉,我这条船只为自家的渔业公司服务,身上没有带现金,收过不了其他渔船的货,而且也已经满仓了。”
“收不了,也不收啦?哎呀,那只能自己送回去一趟了,他妈的,现在收鲜船这么少了吗?”
“我这也是,合作的都满仓回去了,气死人了。”
频道里议论了几声,叶耀东都没再吭声。
但里头也没说两句就安静下来了,毕竟是公共资源。
随着渔船的返回距离逐渐拉长,叶耀东跟自家几条船的对讲机通信也断了,等第二天甚高频也断了。
接下去想要联系也只能通过卫星电话,联系岸台的卫星总部站转接再转接。
但是他却能联系上东渔一号,东渔一号正往dyd方向赶。
他本身也是随便试一下的,想着按照时间计算,这会儿东渔一号应该也在海上,在往dyd去,试了一下,果真联系上了,虽然信号断断续续
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