不是为了垄断某条航线的利益。
这一点上，大楚帝国和西方殖民国家都是不一样的。
嗯，在扶桑航线上是例外，主要是大楚帝国直接把扶桑看成了自己的工业产品倾销地，再加上扶桑自身也不愿意和西方殖民国家打交道，死活不让荷兰人过去。
所以才最终出现了大楚帝国垄断了和扶桑贸易的情况。
这也是很有意思的一点，大楚帝国直接封锁了扶桑贸易，不允许西方殖民国家的船只前往扶桑，但是自身的广州、泉州、松江等几个贸易通商港口，却是又对几乎所有国家的船只开放。
荷兰人也好，葡萄牙人也好，就算是亚齐王国的商船现在去广州，依旧能够正常贸易……要知道，现在的大楚帝国和亚齐王国之间依旧处于战争状态，和葡萄人还没有正打起来，但也算是即将进入战争状态了。
而荷兰人也差不多如此。
这种情况看上去似乎很诡异，但在大航海时代里也不奇怪。
打仗归打仗，生意归生意！
只要他们愿意来采购大楚帝国的货物，那么大楚帝国非但不为难他们，反而还会派出海军战舰进行护航，确保他们不会遭到什么海盗袭击的风险。
当然了，这只是大楚帝国自身的态度，而荷兰人和葡萄人自己怎么想，愿不愿意过来那就是另外一回事了。
毕竟在这片海域里的荷兰人或葡萄牙人的商船，他们都是荷兰东印度公司或葡萄牙人东印度公司的船，他们估计很难接受一边和大楚帝国打仗一边做生意……
至少，现在的葡萄牙人对大楚帝国是恨的是牙痒痒的，之前澳门就被大楚帝国给抢回去了，现在又来抢马六甲，偏偏葡萄牙东印度公司还无能为力，只能坐看局势持续败坏，这种憋屈的感觉很让人难受的。
但是更让人难受的却是承顺十五年十月十五日，当葡
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