是煤炭运输到三十多公里外的港口去还是比较麻烦，成本也高。
而就在安通宣苦恼的时候，传来了一个好消息，那就是欧洲巡抚官方发布消息，将会对部分属国地区适当放开一些限制，尤其是交通行业。
随后他还得到消息，帝国铁路总公司已经宣布成立欧洲铁路公司，准备在欧洲部分地区里修建铁路，并准备和东欧铁路进行连接，打造一条横跨亚洲、欧洲的超级东西大动脉铁路。
同时还允许部分矿产企业申请采购、自行使用部分矿区所用的抽水机、火车头这两种核心设备、
只要得到官方批准，那么就可以限制性采购、使用蒸汽机为动力的一些设备。
得知这一消息后，安通宣立马就准备了一系列的申报材料递交了上去，正式申请采购自用所需的小型火车头、车厢、矿区用蒸汽抽水机等设备。
安通宣并不知道，帝国高层推动这一放开属国领地的交通，采矿领域的设备管制，是为了让楚国人获得更多，更廉价的农畜产品、矿产品等工业原料。
但是他却是知道，这种限制放开后，他的煤炭公司能够迎来极大的发展，开采成本以及运输成本还能够进一步大幅度降低。
不仅仅安通宣的煤炭公司申请了这些设备，其他一些楚国人在属国领地里开办的矿产企业也进行了申请。
同时欧洲铁路公司刚成立呢，就已经开始规划了欧洲铁路网，准备把铁路从东欧一路往西修到英吉利海峡的勒阿弗尔，即大楚帝国在法国地区里最大的海军基地以及商业港口城市。
而这将会极大的降低欧洲地区出产的农产品以及矿产品的成本，后续哪怕是加上一定的海运成本后，运输到国内依旧不会太贵，进而为楚国人所用。
当然，上述所有的属国领地范围内的设备有限放开，都只局限在交通以及采矿行业，并且限定了设备
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