也是李氏制铁公司不惜动用庞大的资金，同时还搞了一些偷偷摸摸的手段，最终通过第三方迂回的方式凑齐了内燃机的专利授权，从而打开了进军内燃机领域的大门。
不过就算有了专利授权，然而想要把汽油发动机给搞出来也不是那么容易的事……尤其是电子点火汽油发动机更是不好搞。
河口机械公司和辽东机械公司，他们早就有了全套的汽油发动机全套专利呢，但还不是到现在都搞不出来。
有了专利授权，只是说你能搞这些东西……不代表你会搞。
对于当代的大楚帝国而言，汽油机绝对是可以称之为工业之花的存在，其技术含量非常高的。
首先是缸体……这东西对冶金以及精加工的要求非常苛刻，毕竟汽油机的气缸可是要承受非常庞大的压力的！
汽油可是在气缸里以爆燃的方式进行燃烧，瞬间爆发出来强大的动能……在如此强大的爆燃冲击下，气缸内的压力可以达到好几个兆帕，温度达到三四百度。
在后续做功的过程里，压力会逐步降低，但实际上温度却是会持续升高到上千度。
这还不算……气缸要做功，就要推动活塞进行往复运动……而内燃机活塞的往复运动频繁非常高，可以达到数百转每分钟，这意味着活塞和气缸之间不能太紧密，不然无法快速活动，但是间隙又不能太大，不然的话气密性无法保障，也就无法保障功率。
这意味着，活塞和气缸之间的加工精度要非常高……同时采用耐磨材料。
这又是高压，又是高温，还要耐磨，高精度……光是听听这些要求，就知道这玩意对材料以及加工有着多么苛刻的要求。
作为对比的话，如今成熟的普通蒸汽机，气缸内压力一般也就零点几个兆帕，同时活塞的往复运动只有几十转，多个不过一两百转。
内燃机对气
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