得了大量的优势。
其一五系列卡车直到目前为止，依旧是军方唯一使用的卡车，订购数量非常大，广泛用于野战炮兵各部队或辎重部队。
同时一五卡车在民间里的市场占有率也非常高，在一点五吨级的卡车领域里，一五卡车几乎没有对手，独占了百分之八十的市场，这些卡车被广泛用于各种短途的运输业务。
一五卡车，可以说是大楚帝国里最成功的一款运输卡车，性能非常不错，发动机动力强悍，以至于这车虽然标称载重一点五吨，但实际上你拉上个三四吨货物照样跑的飞快。
发动机的技术优势在汽车领域带来了大量的优势。在飞机领域里也自然让唐山飞机公司拥有了极大的优势。
黑燕系列的飞机在短短几年里，就经历了两次的发动机升级，马力逐步增大不说，而且油耗进一步降低，使得了航程也逐步加大。
这一次，唐山飞机公司就是准备给这玩意安装上新型的发动机，用以增加航程。
这么一改，发现改进后的黑燕飞机还真的可以，至少纸面设计的时候，给出来了八百公里航程的数据，这对于一架单发小型飞机而言已经算不错。
至于具体数据，还得等样机完成以后进行实际测试飞行再说。
毕竟现在的纸面计算其实不太靠谱……不是说数学算不了，而是用于计算的可用准确数据太少。
大楚帝国的工业基础还是比较有限的，很多测试项目都不太好做，尤其是对于飞机的设计制造而言至关重要的风洞。
楚国里最早的风洞，是早年皇家理工学院里飞行研究室里搞出来的产物，是比较原始的风动，不过别看原始，但是气
流速度能够达到每小时五六十公里呢，后续又建造了秒速十三米的风洞。
正是因为有了这两种风洞，这才让飞行实验室验证了升力理论的
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