然后用这些轮船在土著国家里运营内河以及沿海航运。
而铁路也同样如此。
实际上不仅仅是交通领域里，哪怕是农业以及矿产领域里也是楚国人占据大头……同样是因为设备出口限制。
比如矿产行业，你要挖矿得要机械设备吧，但是这些机械设备只有楚国企业才能进口并使用，土著你自己搞个矿产公司想要采购挖矿设备，人家楚国人不卖给你的，如此情况下你土著想要自己开发，就只能使用低效率的人工开采……然后成本就会非常高，根本比不过隔壁的楚国人开办用机械设备开采的矿产，最终就会被挤兑破产倒闭。
因此在矿业上，各土著国家里的矿产开发行业基本是被楚国企业包圆了……当然，挖矿的还是当地的土著，楚国企业到当地拿到了相应的开发资格后，弄来设备，技术人员，然后请上一大堆土著矿工进行开发。
就连农业也存在这种情况，楚国人在藩属国里也是搞了很多大规模的农场，种植园，这些农场一般采用大规模的机械化种植，使用少量当地土著人工。
种植的粮食除了少部分供应当地外，大部分其实都被运走，出口到了楚国。
只不过农业也存在一定的特殊性，也没办法全部使用机械化种植，因此大部分番薯国家的土著还是自己种田，但是粮食价格上也免不了受到楚国人的控制。
大楚帝国对全球范围内的粮食掌控力度是非常大的，不仅仅控制着世界上大部分的粮食产量，也控制着全球各地的粮食价格。
全球范围内的粮食贸易，是楚国人的专属，那些土著们是无法涉足的。
而通过掌控粮食贸易，楚国人也等于直接掌控了各国土著的餐桌……很多土著国家的人能不能吃饱饭，还真心得看楚
国人有没有良心以及利益考虑。
大楚帝国通过工业倾销，金融控制
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