叹这件事。再弄个外国专家,点一下,说他们要么就是在做空气悬架,要么就是在做倾覆碰撞实验。真是勇士......”
公关部门立刻去照做了。
毕竟李文军的企业遍布全世界,想找几个人来干这个还是很容易的。
姜向阳他们三个回去琢磨了一下,觉得绝对的水平是不可能的。
比如这种上陡坡又过减速带,前轮已经支到极限了,要想底盘水平,那后轮就要支得更高。
这样调节范围就要增加不少。
所以,保证底盘的倾斜角度不超过一定数值就行。
他们重新改进,出去专门找“文军实业”上坡下坡,减速带多的地方。
上次出了丑,一定要扳回来。
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