想到这里，他开始不安起來，不由得把目光投向了邹恒喜，
邹恒喜一直在听、分析，他觉得潘宝山说的思路虽然激进了一些，但也不是沒有实现的可能，而且单纯从工作角度上看，他还很欣赏，不过阵营的分化让他不能随心而动，尤其是姚钢的目光，更让他意识到，此时要做的是给潘宝山的车改思路添点堵，
“潘书记，你说的车改方案从道理上也不是不可以，但我觉得车改这事还是要稳妥一点好，毕竟整个行政机构的运转，对公车的交通便利依赖性比较大。”邹恒喜道，“要解决车轮**，我们完全可以采取另一种细化开來的路子，比如，通过用车规范化，出车记单、节假日封存、安装gps等方法加强监督、监控与管理。”
“你说的都是外地的经验，开始的时候我已经说了，不能借鉴，因为听上去很美，但用上去就会觉得很不顺手。”潘宝山道，“根本一点说就是治标不治本，只是扬汤止沸，不來个釜底抽薪，那要走多少弯路。”
“但不管怎样也要考虑到现实情况，一下扭转得太过，难免会让人不适应，一些部门和单位在无奈之下，肯定会向被管理、被服务的单位和群体伸手，而且，作为被管理、被服务的单位和群体，也想趁此机会积极靠拢，所以肯定会主动提供点便利，有车可以随便用，所以久而久之，或许就会蔓延成另一种**。”.??m
“这确实是一个问題，但总体上來讲，那还是属于个别的情况，有的单位和部门，如果愿意向被管理和被服务的单位和群体、部门张口借车，也可以，但不要不讲原则，如果要牵涉到工作的原则性问題，那就是另外一回事了，假如谁要冒这个险，就要做好承担一切后果的准备。”
“完全可以规定，不管主动还是被动，都不能用被管理和被服务单位和群体的车辆。”石白海虽然认为潘宝山讲得很好，但在与姚钢阵营的博弈中，
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