薪水加起来约有一成左右。
然后是渠道费，这个很难说。
如果是船厂直销，自然没有什么渠道费，但有些商人和船厂合作，低价从船厂拿到船再转卖，中间商肯定得赚去一些。
所以，正常船厂建造的船出售，有稳定供货渠道的，大约能赚到两成至三成之间，最多不会超过三成。
这比例不算大，但架不住一条船那么贵，两千万的三成，那就是六百万。
一条护卫舰六百万，一百条护卫舰就是六亿。
护卫舰的建造时间是60天，一般大型船厂一批能建造好几百艘乃至上千艘护卫舰，两个月五六十亿的收入，算是相当不错了。
值得一提的是，这些大型船厂的建造容量动不动几百上千的，这个几百上千和李清手中高维要塞中的船坞是不一样的。
他手中高维要塞中的船坞准确来说叫做超结构装配基地，是一个船坞整体，即可以同时建造成千上万艘海军容量只占一格的护卫舰，也可以建造海军容量占一千格以上的泰坦超旗舰。
而普通大型船厂的船坞只是普通的船坞合并起来，可以同时建造成千上万艘护卫舰驱逐舰，但无法建造占用船坞容量超大的旗舰。
说白了，他手中的超结构装配基地中的2300建造容量是一个整体。
而普通船厂里的上千建造容量是由无数只有十几或者几十个建造容量拼合而成，也就是说其单舰最大建造容量只有二十几个，最多建造海军容量为20格的战列舰，是无法建造海军容量高达几百格的旗舰。
而且，李清这个超结构装配基地船坞有个属性，那就是造船速度增加100%。
意思是正常护卫舰的建造时间是60天，这超结构装配基地只需要30天就能造好，时间减了整整一半。
而且只需要1名总工程师，2名高级造
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