会儿就能修好的，能在十年内修建完成就算不错了，甚至二十年都有可能。”
朱皇帝说道。
现在的大明帝国，用后世的话来说，就是处在一个大基建的时代。
尤其是铁路。
铁路运输为运力在充分展现之后，整个大明帝国就开始了对铁路的大投资。
投资基建拉动的劳动力就业、钢铁、木材、机械等工业的大发展，也成为了大明帝国工业化发展的另外一个巨大的推动力。
“这条铁路连接中原和西域，日后必是有利可图的，西域、中亚等地，矿产丰富，尤其是油气资源极为丰沛！这是一条不愁回本的路，暂时先发债，再招商，先把3成的股份拿出来发售。”
得益于金融业的发展，现在的朱皇帝虽然户部的钱也基本上都有去处，大明帝国的财政收入基本上都怎么会像是前清、前明一样，存在国库，而是会花出去。
而且，大明帝国的财政工具很丰富，虽然这些年战争就没停下来过，但也没有造成国内产产业凋敝，民不聊生之类的惨状。
甚至因为几场战争造成的战争景气，让国内的钢铁、化工、棉纺织、制药业的订单都爆棚了。
配合科举制度的改革，明清两代源源不断通过国际贸易流入国内，并且被埋藏在地窖中的白银被撬了出来，变成了真正的资本，投入到了工业化的熔炉之中。
大明帝国的工业化，已经轰隆隆的彻底的转动起来。
而推动这一个庞然大物启动的始作俑者朱道桦，此时也不知道这一座人类有史以来最庞大的工业机器，未来究竟会驶向何方！
他现在能做的事情，已经不多了。
土地、教育、科举制改革、宪政（礼）、议会政治。
虽然每一项变革。
都没能够真正的“触及根本”。
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