：“道格拉斯主席、桑达士经理，你们觉得香港航空如何，假如寰宇航运收购它，你们意下如何？”
道格拉斯、桑达士，纷纷惊讶起来。
他们没有想到，林志超这个华人如此大胆，居然想收购纯英资公司。
香港航空，以香港为基地的航空公司，是香港第二家提供民航服务的航空公司。香港航空的主要股东是怡和洋行、英国海外航空（boac，英国航空的前身），经营期间两家公司的股权比例曾大幅度变动，因此两家公司均曾主导港航的营运。港航旗下机队主要由dc-3和维克斯子爵式组成。
港航于1947年成立，英国海外航空是最大出资者。当时华夏实施天空开放政策，容许两地的其中两间航空公司飞行华港航线。因此，英国海外航空遂透过港航经营往返大陆的航线。
在那个年代，当时大批内地富裕难民为逃避战乱而来港，令港航经营的多条往返大陆的航线皆十分繁忙——当时单是来往粤州的航线，一天便有4班以上；不过后来，新华夏成立后，自然就完全停止了香港至内地的航线。
目前港航的航线，只有日本、台岛、韩国、马尼拉，这四个地区。对于香港的航线安排，港府是将以北的地方划给香港航空，以南的地方划过国泰航空。
所以，国泰航空的航线就是东南亚，亦可以飞欧美。但目前直飞欧美显然不现实，所以国泰航空也强大不到哪里去。
道格拉斯随后说道：“香港航空被怡和、英国海外航空轮流主导过，原因就是一直处于亏损状态。投资这样一家企业，显然是在冒险，而且林先生没有经营过航空公司。”
林志超说道：“道格拉斯主席，航空业要想赚钱，就必须一个地区的经济达到某种程度，或者全球的经济达到一个程度。香港经济这些年发展很顺利，工业发展特别快，我相信再过几年，海外企业会
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