吉伯特提醒道。
原来的总裁希尔光荣退休,新总裁是林志超亲自招聘的英籍高层,虽然还是英国人,但毕竟是自己招募的,还是非常信任的。
趁着希尔退休,林志超也开始培养华人低层管理,先打开一个口子再说。等到七八十年代,再一步步让华人在香港航空和英籍管理形成共事。
“请!”
随后,林志超和桑达士共同剪彩,象征着两大股东的合作。
剪彩结束后,桑达士询问道:“香港航空的债务又增加至700万美金左右,林先生不会还有什么计划吧?”
他的语气带着笑意,和轻松,不是担心。
毕竟在林志超的指挥下,香港航空发展很快,净资产已经高达2800万美金左右;较六年前,资产总额已经增加150%左右。例如从90万美金一年,增长至如今的300万美金一年。
非常亮眼的成绩单,要知道这个时代的香港航空业,不算很赚钱的。
林志超说道:“暂时没有!不过预计再过一两年,可能会考虑再增加一架波音客机,开辟一天至日本冲绳的新航线。”
目前至日本有两条航线——东京、大阪,其中东京是一天两班。
来港旅游和商务的日本人,真的非常多,毕竟日本的人口和经济在那里。
桑达士点点头,说道:“发展非常的稳定,我有一点非常佩服林爵士,那就是你总是信心十足!”
“哈哈”
废话,林志超肯定信心十足,来港旅游的人口增加那么快,他对香港航空是非常看好的。
目前来讲,国泰航空还不及香港航空,除非他们开通直达欧美的航班,但估计得七十年代后期,或者八十年代了。
香港航空目前掌握着香港航空食品的90%份额、地勤和安保50%份额,但机修工程都被太
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