然而然地成了林原的中心区，改革开放之后，这一片更是店铺林立。如此一来就形成了新的问题，国道车来车往，商业中心区人来人往，人和车自然不可能和谐相处，国道一经过这里就时常发生肠梗阻不说，交通事故更是频发。十年前，梁大智应该还只是常务副市长，林原的那届班子成员就想到了一个简单易行的方法，拟在国道上修一个2公路成的高架桥，其时的林原一贫如洗，于是想方设法找到了时任交通厅厅长的马少强，从交通厅争取了一千万的资金支持，高架桥才得以修成。高架桥修通以后确实解决了此处在林原形成的肠梗阻问题，林原市区的交通状况大为改善。一晃十年，正所谓此一时彼一时，一个领导一个主意，胡捷就任林原市市长之后，几番调研，认为此高架桥当时有益林原，但现在反而阻碍了林原的发展，因为高架桥那一带，现在已经成了林原的黄金地段，现代商业的发展，已经不需要国道的助推作用，胡捷认为只有把高架桥拆除，两旁才好进行商业区的改造工程。胡捷的道理说得过去，再加上省里的大力支持，交通厅还帮助林原在市郊另修了一条绕城国道线，高架桥的拆除方案得以在市委常委会上获得通过，但谁都没想到会发生这样的坍塌事故。
杨志远随同徐建雄和胡捷来到事故现场，这2公里路段已经进行了全封闭，周围还用红白相间的条纹塑料设立了隔离带。出事现场为10桥墩至15号桥墩之间，总长为125米。杨志远到来时事故现场已经清理的差不多了，10号至15号坍塌的水泥预制板都已经敲碎搬到了一边，只剩下几个光秃秃的桥墩。杨志远注意到，这2公里的高架桥其实都已经拆除完毕，这125米应该是最后的工程，之所以落到最后，因为这是一个十字路，施工方可能是考虑到市民的出行，才放到最后拆除，没想到，快拆完了，竟然出事了。
或许是苍天尤怜，此时的林原开始飘起了秋雨，打在杨志远
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