问题也不会太大，属可以挽救对象之列。杨志远直说，告诉吴建平有什么问题主动向组织说清楚，想蒙混过关，只能是痴心妄想。吴建平思虑了两天，最终还是向专案组自首，后交通厅窝案全面爆发，交通线几乎全面瘫痪。吴建平此类问题不是很大、有自首情节的人员得以戴罪立功，以观后效，吴建平虽然不再是董事长，但被委以顾问一职，与其他深陷牢笼的官员相比，也还算幸运。
省高建的报告经正常渠道到了省政府办公厅，再到了省长案头。省长一看到此报告，就知道是怎么回事。省长二话没说，就在报告上签字同意。事后省长提起此事，做了解释，说你杨志远在促成省高建与乔治谈判成功中功不可没，之所以爽快同意，是因为在新营增设收费站，虽有假公济私之嫌，但可以理解，故网开一面，以资奖励。
按双方约定，本省只负责征地、拆迁工作，其余事项都由乔治的财团负责实行。财团实力雄厚，美国人做事严谨，一旦确定了下来，相关款项立即到位。乔治的财团精于算计，知道如何提高自己的资金效益，乔治的资金一到位，各类的监管人员就悉数进场。三大高速被分割成无数个标段，对外招标。此时交通线窝案已发，但乔治有他们严谨的操作流程，招标会得以顺利进行，并不因马少强的事件而受任何的影响。谁都知道高速公路的招投标，猫腻多，油水大，当初马少强不愿意放弃这么一块肥肉，对美方要求把高速公路的建设和招标交由美方执行持有异议，周至诚省长却对美方的此建议鼎力支持，坚决同意。现在看来美方的要求何等精明，要不然，交通线窝案一发，高速公路的建设肯定会大受影响。杨志远心想，省长之所以坚决支持，是不是也有感觉马少强会在这一二年内出事。招标会一结束，各个标段同时施工，夜以继日，如此看来，高速公路的贯通时间肯定可以大大提前。
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