海岱省政府高层的信任。
鬼知道你还会玩什么幺蛾子出来。
不过就现在透露出来的消息，就是“太湖航线”，还是让懂行的一头扎了进来。
工程规模肯定不会小的，哪怕只是拉土方，也必定能大赚一笔。
有这个眼力的，只是有进步的普通二代；但要说顶流聪明，则是在琢磨“江北航线”的可能性。
两江省的总体规划中，只有灌溉渠，并没有内河航线的规划，诸多地方航线规划，是由各个县级市出钱，省内统一调动。
这笔钱本身就是县级市上缴的，只是省内再回退，过一手，程序上的事情。
唯一一个例外，就是虞山市公布的“尚湖闸口建设工程”，李凝华这一届领导班子，从某个不愿意透露姓名的大老板那里借了点小钱。
鹿城还在接触，毕竟“沙港河”这条人工运河，本就是起于沙城，终于鹿城，弄好了大家赚得更多，这一点都没意见。
“太湖航线”最有主动意愿的就是广陵市，朱跃进在前往松江之前，先跟张浩南见了一次面，他要了解了解情况。
几乎就是跟魏刚前后脚，朱跃进也是第一次来沙城，不过行程相对来说低调，沙城市政府知道还是丁永帮忙提了个醒，之后才是对朱跃进的欢迎活动。
“张总，这么大的事情，怎么没有提啊？关于‘太湖航线’和浙西内河码头建设，具体……有没有什么方向上的考量？”
村里张罗了几桌农家菜，都是一些土特产，没有什么特别好或者特别差，就是该有的都有，除了生猛海鲜，什么狮子头、肘子、全鸡之类的，就算是硬菜了。
朱跃进本人也无所谓这个，他今天过来，是真的有点着急。
如果“太湖航线”是真的，那么广陵的那个国际商贸城，还能抬一抬级别，完全可以从“沙港河”细线进
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