案？”祝老反应过来。
切掉六个气缸，那就剩下六百马力了，秦阳一直都在提倡高功率，想要让轮式步兵战车拥有强大的机动性，现在看来，直接用自家的产品就很好啊！
六百马力的发动机，肯定比490马力的发动机要厉害啊。
秦阳摇头：“太大。”
太大！
听到这个回答，大家伙都无奈地笑了笑。
v型发动机的确比直列发动机要大，但是这也得具体问题具体分析，v型发动机宽，但是前后窄，毕竟，如果都是六缸的话，那v型发动机的长度就是三缸的距离，而直列发动机就是六缸的长度，所以，v型发动机的总体积也不一定会大。
所以，这就得看发动机舱怎么预留的了。
经过几十年的发展，各种车辆的布局都很完备了，对坦克来说，发动机舱一般都放在后面，而装甲车一般都放在前面，轮式步兵战车也不例外，发动机通常都会布置到驾驶员的右侧。
当然了，也有例外，比如说老毛子的btr装甲车，就把发动机布置在后面，这样导致了后面没有舱门，乘员只能从侧面舱门进出，更有趣的是之前的发动机还是两台，左右对称布置，到了btr-80厂搞了一台260马力的柴油机。
不过这些都是特殊情况，正常的时候，发动机还是布置在驾驶员右边的，这样可以把后面的空间都留出来，中间放炮塔，后面乘坐大兵，下车的时候从后面下，这样更安全。
既然是在驾驶员的右边，那发动机的宽度就有影响了，它的宽度越大，驾驶员的宽度就越小，至于长度反倒不是很重要，毕竟，驾驶员开车，前后宽度也得一米以上，发动机肯定是能塞进去的。
所以，秦阳没有把坦克发动机拆一半用，也是有理由的，当然了，寿命之类也是需要考虑的，毕竟坦克发动机寿命就算是延长，也不过一两千小时，和民用卡车的发动机还是没法
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