是有工厂后台的代理商，人家都有各自的关系网，什么惠洲帮之类的地域性团体，排外性极强。
像郝健、靳鹏这种不定期上门的鸡毛贩子，人家根本看不上眼，就算郝健软磨硬泡，人家报出的价格也是零售价，欺人太甚。
那些愿意跟郝健他们搭话的店铺，就鱼龙混杂水深得很了，郝健连续接触了几家，交了近千块的学费，才恍然醒悟赶紧止损，
要不然两万块的本钱，这会儿说不定已经打着旋儿飘走了。
而且郝健也不是没头脑乱撞的人，他仔细捋了一遍贩货流程，发现就算他们撞大运凑齐了货，往回运输又是个大问题。
因为他们的介绍信不行。
他们的介绍信是清水县粮食部门给开的，言辞模糊，大抵是来羊城采买物资。
先不说这会儿铁路托运有多紧张，没关系排队都不知道排到什么时候，
就你粮食部门的介绍信，托运几包行李，托运大米、花生、果仁啥的也就算了，你托运几千上万件的大宗衣服？
骗鬼呢！真当铁佬大眼里能揉沙子不成？谁愿意担这个责任？
但要是不托运，指望四个人打起包袱扛着赶火车，哪能扛两万块钱的货？
郝健在东山省城见到的潮汕人，就是肩挑手提的大包袱，百八十件衣服百货的串货郎。
一件挣好几块，一两个月倒腾一次，也能完成原始积累。
但两万块钱的货，忒不现实。
你说搞汽运？
克拉接驳刀吧，先不说人家运输队接不接单，
就这年头的国道都有大段大段的泥巴路，两千多公里的路程啥事儿都有，
你要拉一车机械啥的也就算了，你拉服装这种生活物资.......一趴窝估计都用不了过夜。
83年为啥严达，82年的车匪路
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