李野在进入京城轻汽公司之后，一直在不断的学习汽车方面的知识，他知道汽车的驱动力主要取决于两个方面——轮上功率和轮胎附着力。
而轮胎对地面的附着力，又取决于轮胎与地面之间的摩擦系数，还有自身车重对地面造成的下压力。
f1赛车为什么有那么宽大的尾翼？就是因为可以提供强大的下压力，弥补轻量化车身造成的下压力不足。
李野开的这辆法拉利，轮上功率自然没的说，轮胎的摩擦系数也很高，但是车身却显得轻了。
所以当李野倒退十几米，加速聚力顶住傅知满的保时捷911，把它推行了十几米之后，轮胎的打滑现象越来越严重，终于在911即将滚落山坡的前夕失去了驱动力。
【就差一点，就差一点，靠~】
任凭李野怎么踩油门，轮胎磨出了大片青烟，发动机像恶龙一般咆哮，911的最后一个轮子就是卡死在马路牙子里面，无法被法拉利再推动分毫。
“唉，身大力不亏，到哪里都一样啊！”
李野非常遗憾，这会儿他如果开的不是一吨多重的法拉利，而是四五吨重的东风140，那傅知满和他娘的那个男朋友，一定会体验一把免费的死亡大翻滚。
从大几十米落差的山坡上滚下去，就算两个人系了安全带，也要断上几根骨头，擦掉几块脸皮，让他破相。
可是现在，李野只能松油门放过对方了，因为他搞出来的动静太大了。
虽然太平山环境幽静，行人和车辆很少，但v8发动机的咆哮和烧胎的尖叫实在太过刺耳，保不齐下一刻就有人过来查看，到时候李野的“守法公民”人设，可就维持不住了。
没错，别看李野差点儿把对方推下山坡，但他很守法，很善良，很无辜嘞~
李野问副驾驶的傅依若：“小若，待会儿交通警
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