“哈哈哈哈，李厂长你这话太埋汰人了.”
一群技术人员都被李野说的话逗笑了。
但是当天下午，董善果然如李野所料，就向一分厂和评测组提出了强烈的抗议。
“这种测试根本就没有实际意义，标载十二吨的车，却装载二十五吨进行山区道路测试，已经严重的超出了车辆的安全设计冗余
另外一分厂的试驾司机也有恶意操纵汽车的嫌疑，换了任何一位合格的司机，都不会让一辆新车，出现飞轮壳破裂的情况”
“飞轮壳破裂”
汤显贵的眉头紧紧的皱起，好半天没有松开。
他这几年虽然沉迷于权术，但是几十年的技术经验也不是假的，像飞轮壳破裂这种情况，百分之九十以上都属于设计缺陷，如果严格按照检测流程进行检测的话，是能找到相关证据的。
但是董善说的试驾人员恶意操控的问题，却很难找到证据，因为每个人的驾驶习惯不同，有人能把拖拉机开成法拉利，也有人能把法拉利开成拖拉机，公说公有理婆说婆有理，其中的责任很难界定。
所以如果真的展开详细调查，董善可能会输的更惨。
所以董善之所以提出抗议，要么是不懂技术自己坑自己，要么就是要让他汤显贵“主持正义”，逼着汤显贵把这次事故不计入测试结果之内。
简单来说，要么是蠢，要么是坏。
可问题是，前几天你们才说，只要一个“绝对的公平”啊！
【果然，习惯了玩弄权术的人，是接受不了绝对的公平的。】
汤显贵推了推自己鼻子上的眼镜，很冷静的道：“我们会针对故障痕迹进行详细的记录，等待后续进行分析研究”
汤显贵自认为这个处理方式已经很可以了，毕竟只是把故障痕迹记录，回头分析不分析那不是刻意“研
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