式，在九十年代也不稀奇，就比如在摩托车领域发展顺利的“春兰”，就先后进军重卡和轿车领域。
重卡的情况李野不是很清楚，但是他们的轿车，却是借用了东山“黑豹”的生产资质。
也就说你买的是一台春兰小轿车，但是出厂铭牌上却是“黑豹”。
所以西南重汽的新型重卡大可以起一个响亮的名字，但出厂铭牌上，却只能是济城重汽。
李野摇了摇头道：“好心？我觉得不太可能，现在重卡在国内市场上的销售情况并不火热，他们自己都吃不饱，怎么可能再扶持起一个竞争对手？我认为他们只是倾销自己的产能罢了。”
“并不火热.”
马兆先咂了咂嘴，忧虑的问道：“那你觉得还要多久，重卡市场才能火热起来？”
李野笑道：“马总，现在是市场经济，没有卖不出去的卡车，只有卖不出去的价格，只要价格合适，市场明天就能变得火热。”
马兆先怔了怔，呵呵的笑道：“你又要搞白菜价啊？”
李野在给一分厂的轻卡定价的时候，就比同类产品低，那时候大家都不理解，但现在确实全国第一，所以马兆先没有理由反对李野的策略。
李野淡淡的道：“白菜价说起来容易，做起来很难，如果这能做到，那就是万能法宝。”
白菜价，是打开市场的重要手段，但这种手段有着相当高的门槛。
从原材料的采购，到产品的生产，再到终端销售，每一个环节的成本都要严格控制，才能以大幅低于竞争对手的价格存活下来，而几十年后的内地工业，就是这么发展起来的。
可能有些人觉得这是内耗，这是“卷”，
但是如果没有近二十年的卷，种花家的钢铁企业怎么能占到全球50%以上的钢铁市场份额？
李野现在身处九十年代
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