世荣当总指挥，只用了一个上午，新河流以及新公路的位置都已经定好了，并打下一根根木桩做标记。
这新公路只有三分一的路段可以在原路上进行扩建，其他三分二的路段需要重新开辟，这部分路段有不少农田，还需要穿过一座矮山，还有十几户族人的房屋也处于新公路当中。
农田好解决，就是推平那座矮山也不费多大功夫，毕竟又不用人工去挖，可以动用挖土机和推土机这种机械工具，比较费事的是那十几户族人，他们的房屋正好处于新公路当中，肯定是要拆除的。
可要是把他们的房子拆除了，在新房子没建好之前，他们住哪里？
邓世荣亲自跟这十几户族人谈，让他们到县城的那耶邓氏小区去住上一段时间，或者到其他兄弟家暂住，等新房子建好了再搬进去住就行了。
至于他们的这个房屋，肯定不会白拆，也会折算成钱，到时集资建房的时候，就可以把钱给扣出来。
对此，这十几户族人都没意见，在全族一起干大事的时候，没有哪位族人会拖后腿的。
解决了这十几户族人的房屋问题，接下来的新路基建设就没有悬念了，众族人都是自带工具，开始积极的修路。
原本邓世荣的意思，是平整一下路面就算了，没有铺设沥青渣油路面或者水泥路面的打算，这些打算等以后再搞，可仔细核算了一下，发现这路基就算铺设上水泥路面，其实花费也不用太大。
公路的建设成本主要包括土地购置费、工程造价、人工费用、设备费用等方面。
在后世各个方面都需要不小的花费，公路的建设成本自然是居高不下。
然而在现在这个年代，土地都是集体资产或者族人自有的田地，只需要给予族人一定的补偿就ok，根本不需要花多少钱。
还有工程造价，沙石不用钱，只需要出钱购
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