公司可以借这笔业务向外界表示:“看啊,连邮政总局的合约都能拿到手,对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心,还可以争取更多的用户。”
“啧~这个大饼。。画的可以!”大卫撇了一下嘴道。
也许是运气使然,在困境中拼搏的联邦快递公司,遇到了意外的好运气。
首先是政府解除了对航空运输业的限制,极大地增加了货运行业的运输量。
由于对商业运输的需求突然猛增,国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇,根本就没有力量去满足小城市的要求,这就为联邦快递提供了重大的市场缺口,使它的业务量很快增加。
另外的一个好运气是,1974年,由于联合包裹运输公司(ups)的员工长期罢工,终于使铁路快运公司破产。
这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。
1975年,公司的经营状况开始好转,7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份,全公司创利5.5万米元,当年的营业收入达到了7500万米元。
这时候的联邦快递公司,已经拥有3.1万个固定客户。
联邦快递公司为全国各地的客户运送零件、血浆、移植器官、药品等各种需要迅速运递的物品。
联邦快递公司在130个城市和75个机场提供隔夜快递服务。
联邦快递公司的紫色飞机,在每天的夜晚载运着数不清的包裹在通往全国各地的航线上穿梭。
1976年,联邦快递公司获纯利350万米元!
1977年,年度经营收入突破1亿米元,获纯利820万米元。
联邦快递公司终于走出困境,并创造了奇迹。
1977年,弗雷德“史密斯被纽约一家杂志评选为全国十大杰出企业家,并称赞“在短短的5年内,他那创新的
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