第两百一十一章 本田摩托？你们有三轮吗？（7 / 8）

能走，但是要说拉货，两轮肯定没有三轮能拉，各位，如果你们本田摩托也出了这种三轮车，再来找我们吧！对了，我还有事，就先告辞了。”

岛国人呆呆地看着那辆逐渐驶近的摩托车，车头布局完全就是他们本田cg125，哪怕前面多了一个tx的标志也无法掩盖它山寨本田125的事实，但是，从驾驶座椅后方，布局就完全不一样了，原本的后座被一个后斗取代！

这个后斗个头不是很大，但是，比单独的摩托车后座要大得多！要是让阿三来用，坐着的，站着的，挂着的，能装进去三四十人！

摩托车不仅仅是用来通行的，还可以用来运货！这样一来，摩托车的实用性就大大增加！

但是，岛国没有。

岛国就算是有三轮，那也是偏侉子，为数不多的正三轮，后斗最多就是放个送外卖的箱子，这种运输任务，在岛国国内是用大发微卡来完成的，他们想要进军非洲市场，难道还要专门开一条三轮摩托的生产线吗？

把现成的摩托车拿出来卖，还为了市场专门研发一款三轮车，那风险是大不相同的，他们需要市场调研，要做很多工作，总之，暂时是别想了！

这辆三轮摩托车是从街头一个店铺里开过来的，那是天夏摩托车在厄立特里亚的第一个专卖店，第一批运输过来的商品摩托车已经到货，一半两轮，一半三轮，事实证明，这三轮摩托车更受欢迎。

“东方人不仅仅山寨我们的摩托车，还把我们的摩托车变成三轮，哼，他们以为这种车子能有市场？两轮转弯可以靠车体倾斜来压弯，这种三轮摩托车要是转弯的话，速度快了肯定会翻！”

“没错，这种车就不该出现！没有两轮的灵活性，也没有四轮的稳定性，他们是怎么想的？”

就在手下七嘴八舌的议论之中，吉川富郎却长长地叹了一口气。