次他们提出过引进米格-29的建议，但是被林老当场给否决了，一方面部队对于米格-29的性能不满意，另一方面，这种事完全就是一厢情愿，老毛子怎么想根本就不知道。
但是现在不一样了。
现在只要花钱，就能买到！
“至于米格-29的航程问题，我们也调查过了，这款飞机的内部油箱载油量的确不多，主要燃料都存放在机翼上，加上四个机身油箱，一共可以容纳4365升燃料，不过如果想要增加航程，可以在机腹中线上携带一个一千五百升的副油箱，两侧机翼下也各能携带一个一千一百五十升的副油箱。”
李铭介绍起来：“这样一来，米格-29的航程也能扩展到两千五百公里上，完全能满足我们的需求。”
其实，载油系数低也不是什么大问题，加挂副油箱就可以了。
飞机的机内燃料重量和起飞重量的比值就是载油系数，在战斗机的领域里，苏-27相当彪悍，拥有百分之四十的载油系数，改款的苏-34更是达到了百分之四十六，起飞的时候一少半都是油！
比它低一些的是f-35，载油系数百分之三十七，依托于先进的航空发动机，让肥电也能飞出足够远的航程来。
而三代机的载油系数，一般都会在百分之三十以内，比如美国的f-15，机内燃料也不过六吨而已，哪怕只以二十吨的起飞重量来算，载油系数也是在百分之三十以下的。
法国的飞机更是，阵风战斗机每次出现，几乎都会挂着三个大号的副油箱，看上去像是大炸弹一样，威武霸气，实际上完全是因为身板小，机内燃料只有4.5吨，出门不带着副油箱根本就飞不远。
米格-29也可以这样，机内燃料不够，咱们就外挂副油箱来凑啊！
上次林老否决，就是因为航程不足，现在有了外挂副油箱的方案，
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