是随随便便就能捣鼓出来的，现在，机体和航电都不是问题了，但是发动机依旧是最大的难关，难道还像以前的运十那样，用库存的波音707发动机？
这肯定不行，必须得用自己的！
“秦总，发动机方面……”马老犹豫着开口，眼角的余光瞥了一眼格里希。
“格厂长早就是咱们自己人了，你有什么话就说。”秦锋开口。
“咱们给空客公司加工的飞机发动机零件质量非常不错，所以，他们把越来越多的零件交给咱们生产，目前，咱们已经能生产v2500发动机百分之七十的零件……”
秦锋瞬间就是眼前一亮。
国内航空工业一直处于缺乏心脏的窘迫境地，哪怕目前的歼十和歼十一，也在使用特殊渠道弄来的三姨夫，自己的仿制品还需要很长时间，枭龙用的rd33也在测绘仿制之中，可以说，想要解决这些问题还需要等待时间。
战斗机用的发动机是最迫切的，民航用的发动机只能暂时放到后面去。
当初谈空客a320引进的时候，也谈过发动机，不过，法国佬就是不肯松口，扯着第三方专利，不肯给东方。
现在，咱们自己已经能生产超过百分之七十的零件了？
“剩下的零件，都是关键的吧？”秦锋问道。
“是的。”马老点头：“比如无凸台宽弦空心的风扇叶片、浮壁燃烧室、单晶涡轮叶片等等，这些我们还造不出来。”
这些都是v2500发动机的关键技术。
涡扇发动机就是在涡喷发动机的外面加一个外涵道，用叶片直接带动气流，吹到后面，而且为了省油，叶片直径越来越大，发动机的涵道比越来越大，而这种叶片的制造，也就成了最关键的地方。
现在最合适的就是钛合金，罗罗公司研制出来了特殊的生产工艺：在两块钛
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