飞机厂拒绝，但是转头又去买贵了一半的发动机，这不是看不起他们索洛维耶夫设计局吗？这分明就是鄙视，必须要让塔什干飞机厂知道这样做的代价！
“等等，让他把话说完，不过什么？”伊诺泽姆采夫还保持着镇定。
“不过东方人说，改装出来之后，如果卖不掉，他们愿意回购。”
米里雅科夫瞬间泄气。
塔什干飞机厂最看重的是市场，也就是说，伊尔-76能否卖出去！
毕竟，各个加盟共和国分家之后，或多或少都有伊尔-76，他们手头的都用不了，肯定不可能再去买更多的伊尔-76，只能推销给新的客户！
东方是最好的选择！
用东方生产的发动机，再卖给东方人，这就是一条龙啊，这条路能走通，塔什干飞机厂甚至能甩开大毛单干！
“立刻联络航电的生产厂，如果塔什干飞机厂一意孤行，放弃我们大毛的配套商，那他们就要面临断供的风险！”
飞机分成三部分：机体、发动机和航电，塔什干主要生产机体，其他的都需要配套，现在发动机甩开了，还有航电呢？
“航电方面，东方人也承诺配套，而且，还是玻璃座舱的方案。”
伊诺泽姆采夫彻底傻眼。
离开了塔什干飞机厂，他们索洛维耶夫设计局生产出来的发动机还能卖给谁？
伊尔-106运输机已经没了，虽然伊尔-96和图-204分别在1988年和1989年顺利首飞，但是，这两款民航客机要最终走到定型那一步，还得好几年，以大毛今后的状态，想要捣鼓成熟可不容易！
最大的希望还是伊尔-76，没想到，因为他们的提价，导致塔什干飞机厂另寻伴侣了！
“告诉他们，我们不提价了，让他们继续装配我们的发动机！”
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