“立刻请中情局调查！”
“是！”
虽然刚刚骂中情局混账，但是现在，他们依旧得指望中情局。
而此时，中情局也已经关注到了东方的情况，尤其是，太平洋集团的秦总，突然出现在了负责开发暴风雪号航天飞机的莫尔尼亚联合体！
航天和航空的划分并不是特别的明显的，老毛子对于空天飞机载具的研究，可以追溯到六十年代。
当时，由著名的科罗廖夫下达了研发任务，整个研制计划命名为50-50，其中一个50号产品是单座军用空天飞机，另一个是高超音速载机，这个50，指的是十月革命胜利50周年。
其中的高超音速载机由图波列夫设计局负责，需要达到6马赫的速度和三万米的高度，单座军用空天飞机则是米高扬第155设计局来负责，这架十吨重的空天飞机在离开了载机之后，需要自己能飞上天空。
整个计划称为螺旋，拥有很先进的性能，比如说，有效载荷是发射重量的百分之十二点五，而且百分之八十五的重量可以重新返回地球，同时还能继续飞行。
可以说，整个计划是非常先进的，可惜，计划遇到的难度很大，尤其是下面那个高超音速载机，几乎就做不到。
所以，整个计划进展缓慢，到了七十年代，美国的航天飞机成功发射之后，老毛子坐不住了，决定研究类似的利用火箭发射的航天飞机。
于是，米高扬设计局里从事螺旋计划的一部分技术人员，加上莫尔尼亚、米亚西舍夫等设计局的工程师们，一起组成了一个全新的莫尔尼亚联合体。
前者耳熟能详，后面两个设计局，仿佛默默无闻，在苏联时期，这两个设计局都在开发一些很独特的飞机，比如说类似u-2的侦察机等等，数量很少，并不常见。
此时，整个联合体已经是风雨飘
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