第六百二十二章 偶遇李福，指点一二（5 / 9）

“秦总，既然摩托车制造竞争激烈，那我们涉足这个领域，恐怕……”

“我们是民企啊，民企的优势有多大，你还不清楚？”

国企倒闭，原因很多，干什么都需要向上级请示，自己没有自主权，这是一方面，另一方面，就是国企人浮于事，干活儿的没有坐办公室的多，人员臃肿，稍稍有些利润，也被那些躺平的人给吃掉了，所以，他们干什么赔什么。

民企就不一样了，民企拥有巨大的优势！

李福点头。

“而且，现在摩托车领域里，还有一种摩托车，没有厂商涉猎，你们如果切入这个领域，就能赚钱。”

李福简单思考：“踏板摩托车？”

摩托车的分类很多，比如说，按照发动机，可以分成两冲程和四冲程，按照轮子，可以分成两轮和三轮，三轮还可以分成正三轮和偏三轮，同时，还有车型的划分。

这个分类方式，将摩托车分成跨骑、弯梁和踏板三种，跨骑车，也就是需要抬腿跨过后座才能上摩托，类似于28自行车。

油箱在前面，后面是座椅，整个车身高度差不多，这种摩托车也是主要类别，在国内有很大的市场，如果这种摩托车再细分，可以分成跑车、巡航太子车、街车等等。

弯梁摩托车，主要是南边几个国家流行，比如说越猴，国内清一色的弯梁，油箱在弯梁上，或者在屁股下面，这样前面可以有个空间，类似于不带大梁的26女式自行车。

这种车的弯梁上，可以放个夹子，挂一些东西，反正越猴那边就是喜欢这种布局。

除了这些，还有一种，就是踏板摩托车。

这种车相当于是弯梁的深度改进型，弯梁的空间更大，大到前面都是空的，可以把两脚放在上面，后世的电动自行车，大抵都是这种布局，两脚可以踩在电池上。