成立之后，开始只能制造摩托车和三轮车，直至1954年，塔塔汽车和戴姆勒-奔驰公司成立了合资企业，才正式进入了商用车领域。
他们在贾姆谢普尔成立了汽车制造工厂，开始生产挂着奔驰牌照的重卡。
贾姆谢普尔是恰尔肯德邦最大的城市，也是塔塔集团的发家地，塔塔钢铁之类的公司也都云集于此。
现在，卡斯图布-塔塔已经是个六七十岁的老人了，但是依旧干劲十足，他打算再执掌塔塔汽车几年，然后把位置让给他的儿子。
当然了，他的儿子梅赫塔布-塔塔成长得很快，现在已经在处理各种事务了。
塔塔集团是个家族式的企业，首任塔塔集团的一把手是贾姆谢特吉-塔塔，他一手开创了塔塔集团的事业，在1904年突然嗝屁，好在他还有两个儿子杜拉布和拉坦以及侄儿r-d-塔塔，可惜，两个儿子没干多少年，也嗝屁了。
两个儿子都没有儿子，于是，塔塔集团就落到了侄子的身上，侄子死了，就是侄子的儿子。
不仅仅是集团一把手，下面每个公司，几乎都是姓塔塔的人来掌握，而且，在董事会的监督下独立运行。
咚咚！
“进来！”卡斯图布正在悠闲地看着今天的报纸，没有抬头。
“父亲，您听说了吗？东方人的太平洋集团，建立了亚洲汽车研发中心，这分明就是不把我们塔塔汽车放在眼里！”梅赫塔布咬牙切齿地说道。
“东方人，有什么先进的汽车技术，太平洋集团就算是厉害，汽车生产还不到五年，而我们，已经快五十年了。”卡斯图布依旧很淡定：“他们就算是有了亚洲汽车研发中心，也不过是个笑话。”
“不是的，父亲，奔驰已经决定，用他们亚洲汽车研发中心的样车，作为下一代奔驰c！包括使用他们提出来的模块化平台理念！”
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