而猴子国那边呢？主流就是80和90，关键还是弯梁摩托！
摩托车最多的是跨骑，前面有油箱，驾驶员只能从后面跨上去，而弯梁就像是没大梁的26自行车，前面上方是空的，驾驶员从前面上下。
在国内，这就是个女士车，但是在猴子国，却是男女老少都骑这个。
原因也有很多，比如说发动机是卧式的，在底部，重心偏低，操控性好，当然了，最关键的还是有档位，但是没手动离合器，这样在城市中走走停停比较方便。
总之，特殊的国情造就了猴子国内奇葩的市场，天夏摩托没有弯梁，自然也就不会为了猴子国市场，专门研发一种。
这只是其一，另一个重要方面，则是以后己方是要过渡到电动车上的！
到了后世，猴子国的弯梁摩托也卖不动了，因为被电动车分去了市场，电动车不需要油箱，大部分都是弯梁结构，电瓶在脚下还稳当，所以，以后直接用电动车来占领市场就可以了。
庞大伟点头：“嗯。”
现在的市场已经足够庞大了，天夏摩托的未来之路，也会是一片坦途，没必要去折腾什么弯梁摩托了！
另一边，阿三还在折腾。
51单片机早就在国际上流行起来了，任何一个发达国家的电子市场都能买到，同时，测试板也很普遍。
哈密特拿起来从ecu上拆下来的芯片，安装到了测试板上，用串口数据线和电脑连接起来，然后，打开电源。
这个时代还没有即插即用数据线，如果电脑启动的时候检测不到，那在整个运行过程中，也就别用了。
电脑成功启动，出现了蓝天白云，然后进入keil c软件，首先需要把这个芯片里的程序读取出来，跟着就能研究，或者烧录给其他的51单片机了。
等等，没有反
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