不够苛刻,或者说,这些要求已经过时了。”
尼玛,原来你是嫌标准低啊!
“那应该是什么?”
“我觉得,部队不用管什么发动机马力大小,你们提指标,只需要提机动性这个指标就好了,马力小的能做到,那说明厂商的实力更强啊。”
马力小,机动性还强?这……这是糊弄人的啊。
“你小子给咱老李讲讲,马力小,机动性怎么高?”
“机动性不是由马力决定的,而是由扭矩决定的,如果发动机能在低转速下就爆发出来足够高的扭矩,那还需要什么大马力发动机?”
“低转高扭?这不科学啊,目前的柴油机,都是转速越高,扭矩越大。”
李润柱对这些指标还是知道的。柴油机,转速越高,那油泵的动作越快,泵油的压力也就越高,喷到发动机的柴油就越多,发动机的劲自然也就越大。
哪个司机不知道,冲破的时候要油门到底?
秦锋笑了笑:“那都是过去的事情了,现在,如果使用高压共轨电控发动机的话,完全可以提供稳定的泵油压力,在低转速下,也能拥有足够高的扭矩,把扭矩爆发点提前,也能省油。”
开国二大泵车的老司机,换成国三电控高压共轨车,要适应很长时间,因为脚下油门不用踩到两千转了。
在那个转速下,扭矩已经衰减了!
踩到一半,比如说一千五百转,这个时候,扭矩是最大的,不管提速还是爬坡,都是最有劲的!甚至有调校更超前的,一千三百转,最大扭矩!油门踩得深了,除了听到发动机的嘶吼之外,几乎没其他的好处!
“还有这种发动机?”
“对啊,技术是不断发展的嘛。”秦锋笑着说道:“军车的要求,应该上升一个级别,从机动性、生存性、环境适应性、保障性、测试性、
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