了，当时就是这个山沟里的一个齿轮厂试制成功的，后来也觉得不太合适，就搬迁到了更开阔的厂区来制造。
不过在那个特殊的年代里，这种车辆的年产量就是两位数，最极端的1973年，全年就生产了一辆。
用脚趾头也能想出来，那个时候制造，就和后世的老巴一样，完全靠手搓卡车！
好在，进入八十年代，山城汽车厂开始了新生，在斯太尔技术还没有到来之前，他们就在引进的德国曼恩3320卡车技术的基础上，研制出来了国产第一代大马力重型卡车cq30290，为了满足大马力发动机的需要，他们还引进了康明斯k系列和nh系列柴油发动机技术。
按照当时的环境，肯定不能建立一个合资企业了，所以，引进的只是技术而已，1981年1月25日，作为六五计划中发动机的重点引进项目之一，康明斯就和山城汽车厂签署了协议，可以用许可证生产的方式，生产康明斯的10升到50升的大马力柴油机。
在这次开了个好头，才有接下来二汽和康明斯的合作，才有了之后康明斯发动机在东方的遍地开花。
不过，只引进生产许可证的方式，那必然也是有很多问题的，毕竟，有了技术资料，不代表就能生产出来。
所以，到了后来，山城汽车厂引进斯太尔技术的时候，匹配的也是wd615发动机，康明斯发动机还没法稳定可靠地工作，更没法满足军队的需求！
“咱们作为组装出来第一辆斯太尔的厂家，必须要参与竞标！”
“没错！不就是要大马力发动机嘛，咱们有！咱们的康明斯k19发动机，就能满足需要！”
康明斯的k系列发动机，命名方式简单直接，后面的数字直接代表排量，比如说常见的燃油发电机，k38就是38升排量，k50就是50升排量，想要功率高，那就提高排量
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