，而这些摄像头也经常会充当防盗监控。
他们当时还特别检查了一下，最终确认归真上面，就只有一个倒车影像和行车记录仪。
在作案之前，他们除了屏蔽型号外，也会把这两个摄像头用黑胶带给盖住。
尤其是仓库那台用来做试验的，不但摄像头都砸了，车机里面的所有的拍摄记录，也都清除得一干二净，为了避免数据还原，鸭舌帽连内存卡都拆走了。
但谁特么会想到，归真的底盘，竟然也安装了监控！！？
正经人，谁特么会在底盘上安装监控？
而对于偷电池的人来说，如果他们仅仅只是怀疑底盘有监控，其实也不一定能找出这个摄像头。
车身表面通常很平整光滑，摄像头很容易就能辨别出来，但底盘的结构复杂，大唐重工只需要找个隐秘的地方安装上，然后做点伪装，只要偷车贼不是非常确信底盘有监控，哪怕找也很难找出来。
这就是康驰想出来的后手。
简单粗暴。
都说咬人的狗不叫，康驰安装的这个摄像头，就是属于不叫的狗。
它和整个车的系统，是完全独立的，除了大唐重工的少部分工程师，没人知道它的存在，它也永远只会安静地记录，直到有需要的时候，主动把它取出来读取数据。
而在此之前，无论是鸣笛警报，gps，还是电池自动锁，都是属于会叫的狗。
在盗窃电池的过程中，罪犯总会发现它们。
而对于专业偷车贼来说，这些‘明牌’只要给他们时间，总能一个个解决。
至于安装隐秘摄像头，会不会涉及侵犯隐私？
不好意思，在电池包租赁协议里，其实有一条不起眼的说明：甲方有权对租赁电池包的安全性，进行必要的跟踪、保护、检测。
这个安全性，除
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