变涵道两种技术，仅保留反推力装置。
第四，轰-20研发项目也改为使用涡扇-30，进行机身重新设计，编号改为h-20s。
当康驰听到了沈首长的转述后，也不禁为这么大的动作而感到惊讶。
虽然他对涡扇-30非常有信心，但测试毕竟还没结束，领导们就对他这么有信心？
“万一后面的测试没通过呢？”
“那就继续改良。”沈首长毫不在乎地说道，“你这原型机都造出来，并且已经通过了第一轮测试，进度本来就比其它航发更快，何况第一轮的数据还这么好。”
“万一真遇到了问题了也没事，你可以慢慢解决，我们等得起，需要什么支持尽管说……实在不行，那些太前沿的技术可以先不用在涡扇-30上，以后慢慢解决后再上，这总比cj2000那边的速度快吧？”
“嗯，明白了。”
“另外，我们想让你担任‘y-30’和‘h-20s’的总工程师……你有这个意向吗？”
(本章完)
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