初梁栋为了给‘大宇’设置障碍，就在招标资格中加了一条：外资品牌必须跟本土品牌合作，才有资格参与竞标！
在岭西，也有一家历史悠久的汽车制造企业——伟峰汽车。
‘伟峰汽车’的前身是一家农用拖拉机制造厂，拖拉机逐渐被淘汰后，‘伟峰’就开始转型，生产起了微小型汽车。
刚开始那几年，‘伟峰’汽车得益于我国经济迅速崛起的红利，汽车市场迅速膨胀，无论什么样的汽车，只要生产出来，就不愁销路，所以他的日子过得也很是滋润。
可惜好景不长，没过几年，汽车领域开始大洗牌，‘伟峰汽车’本就没有多少技术积累，很快就面临淘汰出局的局面，一直都在破产边缘徘徊……
在‘侯氏’的牵线之下，‘大宇集团’就跟‘伟峰汽车’达成了合作意向。
至此，也算是满足了梁栋的要求。
‘大宇’跟‘伟峰汽车’的合作，是侯天润从中牵的线，对此，侯天润并没有瞒着梁栋，梁栋也一直持肯定态度。
侯天润的真正目的，其实是想让‘侯氏’在超级工厂项目的基建中拿下大头。
俗话说，隔行如隔山，‘侯氏’一直都没涉足过汽车制造领域，就算给他们机会，他们也不会贸然尝试的。
‘侯氏’旗下的‘侯氏建筑’，本就是岭西最大的民营建筑企业，其规模虽然不能跟那些国有大企业相比，但在行业里也绝对是不容小觑的存在。
他们要是能在超级工厂项目中拿下足够的份额，就能让他们的企业更上一层楼，进而可以跟‘岭西建筑’、‘铁一建’那些国有巨无霸掰掰腕子。
当然，跟他们掰腕子也仅限于岭西境内。
‘铁一建’这样的全国性行业巨头就算了，他们看中的项目通常都是国家大型基建项目，他们也不屑于跟‘侯氏建筑’这样的民营
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