…他们看不上，把我车里边的油桶提了，把座位下的放着的那些工具也给我拿得一干二净，身上装的三十多块钱也被搜个干干净净。”
“拿钱也就算了，拿你那些工具、油桶干啥子？”
“肯定是卖撒，油我就不用说了，那些工具也都是铁的，往废品站一送，也是些钱。”
“往我们镇上到县城这段路，严重到这种程度了？”
“我也没想到嘛！我到县城报了案，到现在都没有任何音信，都不晓得是哪里的人搞的。有你就不一样了，伱会功夫，路上安全……就冲这份安全，钱分你一半，那也是千值万值。再说了，我们两个完全可以轮换着跑，赚得更多，也该有你一份。”
陈安知道陈文志打的什么主意。
但也清楚，这时候市场尚未完全开放，还没什么个体散户，跑货运的司机都是有单位的，而运输任务主要货源渠道是单位安排，货运司机服从安排，将货物运送到货主手上交货即可。
货车稀缺，货车司机更是个金饭碗，拿着高工资不愁吃喝，所以有一句话说：发动机一响，黄金万辆。
桃源镇虽然偏僻，但司机作为稀缺工位，跑运输的货源还是不少。
大多是帮着林场往火车站运送木材，给镇上的茶园运送茶叶、肥料，给几个合作社拉生产出的编织器物，或是种植出的蔬菜，采摘的山货，再有就是畜牧场出产出的牲畜之类，帮粮油店、百货大楼、供销社拉些商品等等。
一个车队，也不过就六七个人而已，倒也有得忙。
当然，这年头的货车载重，也只是能拉两到五吨的货车，多了不行，容易拉缸，不但连十吨王没有，百吨王更是想都不敢想。
信息交流不畅，很多时候，货车跑的都是单向货流，回城一般放空，这也是司机赚外快的好时候，随便帮忙捎点什么东西，哪怕是带个人，
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